Nyíregyháza

Mint minden fiatalembernek, Gulyás Istvánnak is az autó volt a hobbija a 70-es években. Ritkaságnak számított, ha valaki megengedhette magának, noha már akkoriban sem luxusnak, hanem munkaeszköznek tartották. A középgeneráció tagjai még élénken emlékeznek azokra az időkre, amikor akár 6–10 évet is várt valaki a „kocka” Ladára, esetleg a Trabantra. A 3 éves autót még 10 százalékos felárral lehetett eladni.

Azóta nagyot fordult a világ, s a családi házak már általában kétállásos garázzsal épülnek, az egykori szocialista gyártmányokat elfújta az idő, és szinte csak nyugati autót lehet kapni. Így aztán szinte minden utcasarkon autóalkatrészt kínálnak a kereskedők. A nyíregyházi belvárosban a lovas szobornál 12 éve találják meg a vevők Gulyás István boltját. Korábban szinte minden autófajtához tartott alkatrészt, mára azonban szakosodás jelent meg itt is a piacon. Ő elsősorban a BMW-kre és a Mercedesekre szakosodott. Különösen ez a két márka jelzi jól, hogy mennyit változott az autóvásárlási szokás, valamint a vevők pénztárcája is gyakrabban megengedi a drágább jármű megvételét. Igaz, e két menő autóból elég nagy számban futnak az utakon a használt járművek. Azért, ha valaki ad magára, a két típus valamelyikét akarja megszerezni. Gulyás Pistát nagyon sokan ismerik Nyíregyházán és a megyében. A kollégák azért becsülik, mert megbízható kereskedő. Gyakorta előfordul, hogy az ő üzletébe betérő vevőnek a konkurencia boltját ajánlja, ha tudja, hogy ott megtalálja a keresett terméket az illető. Sajnos, még nem terjedt el ez a magatartásforma, de Gulyás úr szerint rövid és hosszú távon egyaránt az üzleti tisztesség a kifizetődő.

Az ügyfelei azért szeretnek az ő boltjaiban vásárolni – a másik üzlete a kipufogószerviz a nyíregyházi Orosi úton – mert ha délután ötkor keresnek egy bizonyos alkatrészt, és az esetleg nincs raktáron, akkor éjszaka elhozatja Pestről és reggel, a nyitáskor már jöhet érte az ügyfél. A számítógépes nyilvántartás jelentősen megkönnyíti és áttekinthetővé teszi a raktárkészlet kezelését, az áru mozgásának nyomon követését.

– Nagy örömmel kezdtem el az autóval kapcsolatos alkalmazotti, majd vállalkozói tevékenységet – hallottuk Gulyás Istvántól. – Amikor pályaválasztás előtt álltam, 14 évesen, még semmit nem tudtam a nagy betűs életről, a szakmákról. Édesapám, aki megbecsült halászmester volt Tiszalökön, arra biztatott, hogy érettségizzem le és tanuljak egy szakmát. Ezért esett a választás a nyíregyházi Kossuthra, akkor az szakközépiskolaként működött. A géplakatos osztályban érettségiztem 1971-ben.

A szülők, Hudák Anna – ma 74 éves, nyugdíjas és Tiszalökön él – és az említett, sajnos, néhai halászmester édesapa a tisztesség, a becsületes munka, a kitartás eszméjét adta útravalóul. Természetes, hogy a saját családjának életét is ezen elvek alapján építette fel Gulyás István. A felsége, lánynevén Simon Márta, kórházi asszisztens. Lányai a pedagógiára voksoltak, Gréta most végzett a Nyíregyházi Főiskola angol–könyvtár szakán, Dóra magyar–történelem szakos hallgató.

Az érettségi után két évig a tiszalöki vegyesipari vállalatnál helyezkedett el. Igyekezett nagy szerelméhez, az autóhoz minél közelebb kerülni. Egy barátjával létrehozta élete első vállalkozását. Elméletben is tanulta a szakma alapjait, és hamarosan sikeres mestervizsgát tett. Nyíregyházára a jó nevű Vagéphez került 1978-ban és tizenkét éven át tovább csiszolta az autókkal kapcsolatos elméleti és gyakorlati tudását. Igazi vízválasztónak ezerkilencszázkilencven bizonyult, ekkor nyitotta meg a lovas szobornál az autósboltot.

– Az autók szavak nélkül is árulkodnak gazdáikról. Mi több, a társadalomról, az embereknek a közösségben elfoglalt helyükről és mindenek előtt az értékítéletükről – fejtegeti a vállalkozó. – Korábban státuszszimbólumnak számított a kocsi, a divatos márkákért jóval árukon felül is adtak pénzt. Aztán jött egy korszak, amikor nem számított az autó külseje. Mostanában, úgy tűnik, a piac természetes szabályozó szerepe ezen a területen is érvényesül. Keresik a kényelmes, a tulajdonosát kényeztető autót. Soha ennyire nem törekedtek még az emberek az új autók megvásárlása után, mint napjainkban. Szinte minden kocsit lízingelnek, egyértelmű ezért a CASCO biztosítás is. Nekem az a tapasztalatom, hogy jobban vigyáznak az emberek ezekre a nagy értékű járművekre, mint korábban.

Gulyás István nemcsak a vállalkozásával törődik, fejleszti azt, hanem a közéletben is aktívan vállal szerepet. Például kevesen tudják róla, hogy 10 éven keresztül a városi önkormányzat lakásbizottságának tagjaként segítette az első lakáshoz jutókat, a lakáscsere, -vásárlás, -építés iránt érdeklődőket. Mint mondja, ma az ad számára megelégedést, hogy családjával a megyeszékhely széphelyén, az erdő mellett lakik. Lányai is örömmel tanulnak, szép család osztozik a vállalkozó sikereiben. Szabadidejében a tokaji hétvégi házban pihennek, szórakoznak a családtagokkal és a barátokkal.

 (Szabolcs-Szatmár-Beregi Almanach 14. kötet. In-Forma Kiadó Nyíregyháza 2002.)