Nyíregyháza

Az autók szerelmese, ezt nem is tagadja. Egész eddigi élete a közlekedés szervezése, felügyelete, annak irányítása jegyében telt el. Vass László, a megyei közlekedésfelügyelet igazgatóhelyettese most azzal foglalkozik hivatásszerűen, amit szíve szerint is csinálna. A hobbijáért fizetést kap.

Nem túlzás, hogy genetikai örökségként hozta magával a közlekedés, a barangolás, a világlátás iránti érdeklődést. Édesapja, néhai Vass Rezső Bécsben született, autószerelő mesterséget tanult. Beutazta a vén kontinenst és kilenc nyelven beszélt.

Kalandos körülmények közt maradt a mi vidékünkön: épp lelőtt egy fácánt, amikor egy boglya mögött észrevett egy csinos fiatal lányt. A harminchat esztendős férfi anyakönyvvezetőhöz vitte a tizenkilenc éves Gilányi Esztert. A család Szabolcs megyében telepedett le, László Balkányban született ezerkilencszázötvenkettőben. Bátyja, Rezső főmérnök a műszeripari kutatóintézetben.

Annyira otthonának vallotta a nyíres, akácos, homokot kergető, szélfútta vidéket, hogy eszébe sem jutott másutt fészket rakni. A neje Lengyel Mária magyar–ének-zene szakos tanár, most olasz nyelvből szerez diplomát. László fia főiskolás, Judit lánya a Debreceni Agrártudományi Egyetem elsőéves hallgatója. Imádja az állatokat, az ő kedvükért ült be az egyetemi padba. Hiába várja Rókabokorban a hétvégi kert, igazából nincs kedve kapálni benne.

Vass Lászlót pedig a technika ejtette rabul világéletében. A balkányi iskolás évek után a nyíregyházi Kossuthban — akkor szakközépiskolának számított — gépjármű-technikai szakon érettségizett ezerkilencszázhetvenegyben. A katonaság után gépész üzemmérnöki oklevelet szerzett, majd gazdaságszervező szakmérnök lett az Ybl Miklós Műszaki Főiskolán.

Amikor megnyerte a honvédségnél szervezett közlekedési versenyt és felfigyelt rá Huli Gábor technikai főnök a Damjanich laktanyában, érezhető volt: egy életre elkötelezte magát az autók mellett. Az MHSZ-nél elkezdte az oktatást és huszonévei elején meglett, harmincöt-negyven éves emberekkel tanította meg a gépjárművezetést. Ezután főállásban a Szabolcs Megyei Állami Építőipari Vállalat szállítási üzemében gépjármű-ügyintézőként dolgozott vagy tíz évig. Amikor ezerkilencszázhetvennyolcban megszervezték az MHSZ autósiskoláját, a vezetőhelyettes Vass László lett, és a magánképzést irányította.

Szakmai életútjának újabb állomása is az autókhoz kapcsolódik: ezerkilencszáznyolcvanöttől a megyei vizsgabizottságot irányította mint elnök, egészen a szervezet átalakulásáig. A legutóbbi átszervezésre ezerkilencszázkilencvenegyben került sor, amikor egységes közlekedési hatóság jött létre minden megyében. A műszaki vizsgáztatás, a járművezetők vizsgabizottsága, valamint a megyei tanács közlekedési osztálya alkotta a megyei közlekedésfelügyeletet, melynek első perctől kezdve Vass László tölti be az igazgatóhelyettesi posztját.

Az egyik legnagyobb ügyfélforgalmat lebonyolító szervezet lett a közlekedésfelügyelet. Tavaly például 300 ezer emberrel kerültek kapcsolatba, 96 ezer autó műszaki vizsgáztatását felügyelték, 10 ezer új vezetői engedélyt adtak ki. A képzés felügyelete még nagyobb körültekintést kívánt: ezerkilencszáznyolcvankilenctől ugyanis privatizálták a képzést. Sokkal fiatalabbak szereznek ma jogosítványt, mint pár évtizede. A hallgatók nyolcvan százaléka tizenhét-tizennyolc éves fiatal.

Ma már egyértelmű, hogy a jogosítvány az általános műveltség része, a munkavállalásnak szinte nélkülözhetetlen feltétele. 1950 és ’88 között a megyében 150 ezren szereztek vezetői engedélyt, 1988 óta évente 18 ezren vehetik át az áhított engedélyt. Ma huszonnégy autósiskolában tanulhatnak a leendő járművezetők.

Újabb profillal bővült a tevékenységi kör ezerkilencszázkilencvenkettőben, az utánképzés során évente hét-nyolcszázan vesznek részt a tanfolyamokon és jelentkeznek vizsgára. Számítógépes rendszer segíti a munkájukat néhány éve, ennek felbecsülhetetlen hasznát látják. Ha egyszer lenne rá idejük, a megalakulásuk óta őrzött adatokat is gépre vinnék.

A sportolás számára a kikapcsolódás forrása. Éveken keresztül futballozott, jobbszélsőként a Kinizsiben kergette a pettyest. Annyi ideje már nem volt, hogy magasabb osztályban focizzon, s vállalja az ezzel járó edzéseket. Középiskolában atletizált, mára ebből a sportszeretet maradt meg.

Az izgalmas sporteseményeket szívesen megnézi a televízióban.

Szakmai utakon vett részt a környező és a távolabbi országokban. Különösen szívesen beszél a svéd Volvo gyárban tett látogatásról, amely az autók iránt érdeklődők fantáziáját izgatja. Annyira már lokálpatrióta, hogy a nyaralás, kirándulás, tanulmányút végeztével rohanjon haza a családjához. Ideköti a rokonsága, ebben a földben pihennek a halottai, s a boldogulást ez a vidék kínálja számára.

 (Szabolcs-Szatmár-Beregi Almanach 5. kötet. In-Forma Kiadó Nyíregyháza 1996.)