Nyíregyháza

Olasz Tamás 2004-ben jubilál: éppen huszonöt esztendeje dolgozik ugyanazon a munkahelyen. A Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Közlekedési Felügyelet igazgatóhelyettese, egyben Járműfelügyeleti Osztályának vezetője, 1979-ben a KPM Autófelügyeletnél kezdett, s noha az intézmény neve változott, az ő elhivatottsága és szakmaszeretete nem.

Ezerkilencszázhatvanban született Nyíregyházán. Szülei keményen dolgoztak, hogy őt és húgát – akinek ma már két gyermeke van – nevelhessék. Kereskedőkként naponta jártak motorkerékpárral Nagycserkeszre és Nyírturára, így gyakran megesett, hogy ő már reggel hatkor érkezett és utolsóként távozott az óvodából. Általános iskolásként előbb tv-szerelői álmokat dédelgetett, majd a pályaválasztási előadások meggyőzték: mégis inkább autószerelő lesz. Ennek megfelelő szakképesítést szerzett 1979-ben a Kossuth Lajos Szakközépiskolában az érettségi mellé. A sors ajándéka, hogy ma ugyanott tagja az érettségi vizsgabizottságnak.

Mivel nem sikerült a felvételije a Mezőgazdasági Főiskolára, a Gabonaforgalmi és Malomipari Vállalatnál helyezkedett el autószerelőként. Itt gyorsan megismerte a „való világot”: az italozós, munkakerülő „szakikat”, úgyhogy egy hónap után elköszönt. Ezerkilencszázhetvenkilenc novemberében került első és máig egyetlen munkahelyére, a KPM Autófelügyelet Nyíregyházi Kirendeltségére. Egy meglehetősen adminisztratív munkakörben, vizsgáztatási előadóként kezdett, amit „füttykasznis”-nak is becéztek.

A továbbtanulásról sem mondott le. 1980-ban kezdett, majd négy év múltán diplomázott a győri Közlekedési és Távközlési Főiskola autógépész üzemmérnök szakán. Ettől fogva folyamatosan felfelé ível szakmai pályafutása. Előbb üzemanyag-fogyasztásmérési csoportvezetői megbízást kapott, majd a vállalkozási tevékenység és a műszaki csoport irányítását végezte, mindemellett műszaki vizsgabiztosként is tevékenykedett.

1988-ban máris kitüntették: társaival egyetemben éjszakát és hétvégét nem sajnálva fáradozott a ma is meglévő Lujza utcai központ megteremtésén, amiért miniszteri dicséretet kapott. Az 1991-es átszervezéskor, amikor a megyei tanács közlekedési osztályának irányítása alól kikerülve kialakul a közlekedési felügyeletek rendszere, a járműfelügyeleti osztály vezetésére kapott megbízást, amit mai napig ellát, 1997-ben, pedig igazgatóhelyettessé nevezték ki. Mint mondja, szereti az új feladatokat, a kihívásokat, ebből pedig akad bőven a munkahelyén, mely országos elismertségnek örvend. Jó kapcsolatban vannak a főhatósággal, s az itt dolgozó szakemberek elhivatottságának is köszönhető, hogy az ország első három legjobb intézménye között vannak. Mindezt bizonyítja, hogy a Belügyminisztérium köszönetet mondott nekik a regisztrációs adó bevezetésének hatékony kezeléséért, s elsőként Szabolcsban működik a mobil vizsgaállomás, melynek egyedülálló a felszerelése.

Napi munkája mellett máshol is számolnak vele. Hívják érettségi vizsgabizottsági elnöknek, és államigazgatási témakörben vizsgabizottsági tagnak. Mivel 1999-ben közigazgatási szakvizsgát tett, szerepel ennek bizottsági névjegyzékében is. 2001-től van rajta a közlekedési felügyelet előzetes gépjármű-fenntartói vizsgálati szakértő jegyzékén és a vizsgaállomások minőségirányítási rendszerének szakértői ellenjegyzését is végzi. Hamar ráérzett az informatika fontosságára. Már 1992-ben részese volt az első szárnypróbálgatásoknak a szakmájában, majd 2002-ben a Nyíregyházi Főiskolán számítástechnikai szakmérnökként végez.

Ma az informatikai fejlesztéssel foglalkozó országos szakbizottságban is tevékenykedik. Nemcsak e területre igaz, hogy a főfelügyeletnél adnak a szavára, véleményére, ami folyamatos erkölcsi elismerést jelent számára. Nem üres szlogen tehát, hanem valóságos cél számára, hogy munkatársaival az állampolgárok érdekében a közlekedés biztonságát és a környezet védelmét eredményesen szolgálja. Ez nem kis feladat, hiszen éves szinten 35 000 ügyféllel találkoznak. A hatósági engedélyeztetési és ellenőrzési feladatokkal foglalkozó szakember azonban a közlekedési balesetek magas száma miatt szomorú, s néha úgy érzi, szélmalomharcot vív az emberekkel, akik, ha a közlekedés biztonságáról van szó, kifejezetten gyarlók.

Felesége, Erika, is tanul, noha most a kilencéves Kinga mellett közös gyermekük, a lassan kétéves Viktória nevelésével foglalkozik, elsősorban a szakmája szerint kozmetikus édesanya. Olasz Tamás számára nagyon fontos a családja, így jelentős leterheltséggel járó munkája mellett rájuk szánja a legtöbb időt. Azért van hobbija is: szeret zenét hallgatni, s kikapcsolja a barkácsolás. Az igazi szenvedély azonban a motorozás. Álmai közé tartozik, hogy egyszer lesz még egy eredeti Choppere. Természetesen csak olyan, ami minden szempontból megfelel a közlekedési felügyelet elvárásainak.

(Szabolcs-Szatmár-Beregi Almanch 19. kötet. In-Forma Kiadó Nyíregyháza 2004.)