Miskolc

Felnőttkori álmaink közt gyakran szerepel a vasútmodellezés, nem egyszer vesszük észre azon magunkat, hogy gyermekeinkkel együtt gyönyörködünk a kis alagútból kifutó mozdonyon, az élethű, ám parányi sorompókon és váltókon. Akinek már a nagyapja is vasutas volt, az örökre a vasút „szerelmese” marad. Dudás József, a MÁV Miskolci Igazgatóságának igazgatója, minden bizonnyal közéjük tartozik. A régi vasutas család Szerencsről származik, és csak ezerkilencszázharminckilencben költöztek Miskolcra.

A MÁV Miskolci Igazgatóságának igazgatói szobájában jóleső nyugalmat árasztó régi bútorok, a tegnapi vasutat idéző relikviák, a tágas teret betöltő üde zöld és virágzó szobanövények harmonikus keretet adnak a koradélelőtti beszélgetésünknek.

– 1943. december 8-án születtem Miskolcon – indítja a bemutatkozás első mondatát Dudás József, az igazgatóság vezetője. A MÁV-telepi iskolába jártam Ruszti Béla igazgató és Marosvári Gyula osztályfőnök elé, akik a többi jeles tanárunkkal közösen valóban egy életre szóló útravalóval láttak el bennünket szigorú, következetes oktatóként és nevelőként is. Számomra az, hogy jól megfeleljek, mindig igazi kihívás volt, ami azonban nem azt jelentette, hogy csak tanulással töltöttem minden időmet. Barátaimmal, a többi vasutas gyerekkel együtt nagyon sokat játszottunk, miénk volt az akkor még teljesen beépítetlen Selyémrét. Fociztunk, kerékpároztunk, kirándulásokat, hatalmas túrákat tettünk a Bükkben. De nagyon szerettem olvasni is, különösen a történelmi tárgyú regények kötötték le a figyelmemet. A fizika és az elektrotechnika is igen érdekelt, a barátaimmal készítettünk és szereltünk össze rádiókat.

– Tanulmányai során, tudtommal, sohasem távolodott el a család vasutas hagyományaitól.

– Édesapám mozdonyvezető volt, a vasúthoz való kötődésem rajta keresztül alakult ki. Olykor három, négy napra is távol volt a szolgálata miatt és mi, a testvéremmel nagyon vártuk haza, s igen örültünk, ha néha magával vitt bennünket a munkahelyére, a „fűtőházba”. Akkor a 424-es gőzösök voltak a vaspálya sztárjai és egyben a mi csodálatunk tárgyai is. Édesapám távollétében édesanyám tartotta össze a családot, őrá hárult a háztartás minden gondja, intéznivalója. Visszatérve a tanulmányaimhoz, azokat a miskolci villamosipariban folytattam, ahol ugyancsak kitűnő tanárok irányították a rájuk bízott fiatalok felkészítését a szakmára, az életre. Aktív közösségi élet zajlott az iskola falai között, mint ahogy sokféle rendezvény, szervezés részese voltam később a Budapesti Műszaki Egyetemen is. Társadalmi ösztöndíjjal tanultam, ragyogó szellemű közösségben. Marasztaltak, de engem hívott a miskolci vasutasok családja és persze kötött az ösztöndíjam is.

Dudás József 1967-ben végzett a Budapesti Műszaki Egyetem villamosmérnöki karán, majd kilenc év múlva az egyetem gazdaságmérnöki karán is diplomát szerzett. Diplomamunkáját doktori disszertációra javasolták, megkapta A közlekedés üzemtan doktora címet. 1977-ben a MÁV Miskolci Igazgatóság üzemszervezésére került, majd 1980-ban elvégezte az országos vezetőképzőt is. Ezt követően az igazgatóság tervgazdasági és műszakfejlesztési osztályvezetője lett, 1984-től pedig a közgazdasági osztályt irányította. 1987-től az igazgatóság gazdasági és kereskedelmi igazgatóhelyettese volt. 1990 december 1-től pályázat útján elnyerte a MÁV Miskolci Igazgatóság vezetői posztját.

– Ebben a jó szellemű alkotói közösségben sikerült megvalósítani terveimet, ez időben egybeesett a nagy fejlesztésekkel, így a budapesti fővonal és a tiszaújvárosi vonal felújításával. Felvételi épületek rekonstrukciójának egész sora valósult meg. Amire büszke vagyok, az a 90-es években kezdődött, a szerkezetváltásból adódó szállítás átstrukturálódási időszak, melynek során a szerepünk pozitív változáson ment át, kapcsolataink tovább fejlődtek a legnagyobb üzleti partnerekkel, mint a BorsodChem Rt., a TVK Rt., a DAM Rt. stb. A személyszállításban mi vezettük be elsőnek az IC-ket, aztán az ugyancsak népszerűvé lett Inter Pici járatokat. Ez utóbbi igazi áttörés volt, mert magunk mellett tudhattuk az érintett önkormányzatok támogatását is.

Dudás Józsefnek a felesége is vasutas családból származik. 1966-ban nősült, két fia közül a nagyobbik a MÁV egyik ügyvédje, de a kisebbik is a vasút dolgozója. Egy időben az igazgatóság vezetője aktívan részt vett a mozdonyvezető képzésben, tíz évig a Miskolci Egyetemen is oktatott. Az előző években megkezdődött átfogó vasúti reformfolyamat a műszaki fejlesztéssel, a szervezet korszerűsítésével folytatódik, amelyből Dudás József a jövőben is szerepet vállal.

 (Borsod-Abaúj-Zempléni Almanach 1. kötet. In-Forma Kiadó Nyíregyháza 2000.)