Debrecen

A Debmut Rt. több mint fél évszázados szakmai múltra visszatekintő cég, amely napjainkra a közlekedésépítési szakma egyik meghatározó szereplőjévé vált.

1950. január 1-jén létrejött a Debreceni Nemzeti Útfenntartó Vállalat, amelynek feladatát az állami utak építése, korszerűsítése és fenntartása, valamint az ezekkel összefüggő műtárgy- és egyéb mélyépítési munkák jelentették. Alig több mint egy évtizeddel később megalakult a Debreceni Közúti Üzemi Vállalat, ennek utódaként hozták létre – az Úttröszt keretein belül – a Debreceni Közúti Építő Vállalatot, amely már a hengerelt pályaszerkezetek építésével vívta ki az elismerést.

A gazdasági rendszerváltáshoz és a piaci körülményekhez igazodva a cég vezetése 1990-ben úgy döntött, hogy külföldi partner bevonásával részvénytársasággá alakul át. Ennek megfelelően jött létre 1991. január 1-jén a Debreceni Közúti Építő Vállalat jogutódaként a Debmut Rt. A társaságban a fő tulajdonosi jogokat az osztrák Hamberger AG gyakorolta, majd 1996-ban a cég többségi tulajdonosa – a közlekedés- és mélyépítés terén a világpiacon vezető szerepet betöltő – a francia COLAS S. A. lett, így ettől az időtől kezdve a COLAS-csoport tagjaként végzik munkájukat. Hagyományos tevékenységük felöleli a közlekedésépítés teljes spektrumát az út- és térburkolat- építéstől az autópálya-építési projektek megvalósításáig. Az alaptevékenység kiszolgálását a működési területen telepített beton- és aszfaltkeverő telepek, valamint a mobil keverő berendezések biztosítják. A közlekedésépítés területén tevékenységi körükben jelentős helyet foglal el a városi tömegközlekedést szolgáló villamospályák szerkezetépítése. Teljeskörűen végzik az alaptevékenységhez kapcsolódó közmű- és mélyépítési feladatokat, magasépítési tevékenységükben kiemelt jelentőségű a kereskedelmi és ipari csarnokok, lakóépületek és fürdőlétesítmények fővállalkozásban történő kivitelezése. Tevékenységük kiterjed Magyarország területének felére.

A társaság tevékenységének első számú irányítója – Bagdi Géza elnök-vezérigazgató – a család egyetlen gyermekeként 1954. november 16-án született Debrecenben. Édesapja, aki sajnos ma már nincs az élők sorában, híres borász volt, számos borversenyt nyert, édesanyja nyugdíjas.

Gyermekkorát a cívisvárosban töltötte, itt folytatta általános iskolai tanulmányait, majd középiskolai tanulmányainak színterét a Fazekas Mihály Gimnázium jelentette. Érettségi után az Ybl Miklós Műszaki Főiskola építész-üzemmérnöki karán szerzett mérnöki diplomát 1977-ben.

Első munkahelyén, a Kelet-magyarországi Vízügyi Építő Vállalatnál építésvezetőként dolgozott. 1982-től külföldi kiküldetésben, Irakban egy raktárbázis építését irányította.

1983-ban került jelenlegi munkahelyére, ahol építésvezetőként kezdett, majd a szakmai ranglétrát végigjárva fő-építésvezető, területi főmérnök, műszaki igazgató, ügyvezető igazgató, végül elnök-vezérigazgató lett.

Szakmai tevékenysége során irányítóként részt vett a Debrecen–Füzesabony vasútvonal, az M5-ös autópálya, a debreceni és kunmadarasi repülőtér, a különböző települések ivóvíz-hálózatának, továbbá szennyvíztisztító telepek és csatornahálózatok építésében. Ugyancsak jelentős szerepet játszott a 4. és a 48. sz. közúti felüljárók, a villamosvasúti pálya, a Kálvin tér–Széchenyi utca közötti villamosvasúti pálya építésében és átépítésében, Debrecenben.

Bagdi Géza úgy véli: – Az elmúlt gazdasági évek meghatározó jelentőségűek voltak a Debmut Rt. életében. Forgalmunk nagyságrendileg növekedett (2004-ben 40 milliárd körüli forgalom), társaságunk a hazai építési piac állandó és dinamikus szereplőjévé válhatott. A termelés nagyarányú növekedése átgondolt üzleti stratégiánk eredménye. Azonban még ennél is fontosabbnak tartom, hogy a műszaki-gazdasági vezetés – mind felkészültségében, mind létszámában – olyan léptékkel fejlődött, hogy a növekedéssel együtt külső megítélésünk is jelentősen javult. Az elmúlt években jelentős beruházásokat hajtottunk végre, növeltük egységeink számát, a nagyobb területen való jelenlétünk következményeként lényegesen bővült megrendelőink köre is.

Az elmúlt két év kiemelkedő momentuma volt, hogy csatlakozni tudtunk a hazánkban zajló autópálya-építési programhoz, részt veszünk az M3-as autópálya építésében. A Hajdú-Bihar Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnökségi tagja.

Kevés szabadidejét igyekszik feleségével és 5 éves kisfiával tölteni, gyakran utaznak, mindannyian nagyon szeretik a természetet.

Bagdi Géza több vadásztársaságnak is tagja, különösen élvezetesnek tartja a vadászatot a friss, ropogó hóban. Fiatal korában komolyan foglalkozott az úszással. Szereti a technikai sportokat, imádja a kocsikat, hosszú éveken át elengedhetetlen nézője volt a hazai Forma 1-es futamoknak.

 (Hajdú-Bihari Almanach 4. kötet. In-Forma Kiadó Nyíregyháza 2004.)