Kocsis Károly

Ügyvezető igazgató,

Ózd

baz 7 ki Kocsis Károly.jpgSzívesen gondol vissza a múltba, amikor az ózdi kohászat legnagyobb, kétezer főt maghaladó szállítási gyáregységének volt a vezetője, de legalább akkora lelkesedéssel számol be jelenlegi munkahelyének sikereiről. A kettőben jelentős az átfedés: ugyanazon a területen és épületekben zajlik a munka, és a cég ma is anyagszállítással foglalkozik, ami logisztikai tevékenységgel bővült ki.

Kocsis Károly nevéhez egyszerre fűződik a fejlődésre, mindig megújulásra való készség, a modern korhoz alkalmazkodó ügyvezetés; neve szakmai berkekben egyet jelent a korszerű szállítmányozással, anyagmozgatással. Ugyanakkor nem veti meg azokat a múltbéli dolgokat, amelyeket érdemes a jelenben ápolni és a jövőben továbbvinni, legyen szó szakmáról vagy magánéletről. Így aztán nem csoda, ha Ózdon és környékén mindenki elismeréssel beszél róla, legyen az egykori gyári dolgozó vagy modern speditőr.

Putnokon született 1951. február 20-án. Az egykori kis gömöri mezővárosból Miskolcra, a Szabó Lajos Szakközépiskolába vezetett az útja, ott szerzett érettségit villanyszerelő szakon. Az ihletet bátyjától kapta, akit gyerekként csodálattal figyelt, és kísért el tv-szerelő körútjára.

Gyakorlati képzésre a Lenin Kohászati Művekbe járt, ahol bőven kapott lehetőséget a szakmai fogások elsajátítására. Az egyetemi rendezvények pedig további inspirációt szolgáltattak arra nézve, hogy tovább kell tanulni. A szegedi Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán kezdett felsőfokú tanulmányokba. Indíttatást ehhez otthonról is kapott, hiszen édesapja több mint negyvenöt éven át dolgozott a vasútnál.

1972-ben mérnöki diplomát szerzett. Ekkor igyekezett lakóhelyéhez közel munkahelyet keresni, így került az ÓKÜ közlekedési gyáregységéhez. Tanulságos időszak következett, de töretlenül haladt a középvezetői szinttől felfelé a ranglétrán. Sorban jött egymás után a szállítási osztályvezető, a gyáregységi főmérnök, majd a gyáregység-vezetői poszt, az eszközállományt pedig negyven mozdony, 90 rakodógép és száznál több közúti jármű jelentette. A térségben elsőként már a 80-as évek közepén elkezdtek foglalkozni szállítmányozási logisztikával, ami akkor teljesen új területnek számított, de a Miskolci Egyetemen már oktatták. Az akkoriban megszerzett tapasztalatok most jól hasznosulnak, hiszen az ötvenfős kft.-nél sokan maradtak a régi gyáregység dolgozói közül.

A 2006-os évben egymilliárd forint fölötti forgalmat bonyolítottak le, ám a megrendelésállomány folyamatosan növekszik. Hogy az igényeket ki tudják elégíteni, állandóan fejlesztik, korszerűsítik gépparkjukat.

Az Ózdi Acél-Trans Kft. a német Max Aicher cégcsoport tagja, és ők a legnagyobb megrendelők is. Az Ózdi Acélművek Kft. hengerelt acéltermékeit szinte valamennyi európai országba az Ózdi Acél-Trans Kft. szállítja, illetve megszervezi és irányítja a fuvarokat. A feladat egész embert, egész napos elfoglaltságot kíván.

Volt időszak, amikor Kocsis Károly látta el az NB I.-es Ózdi Kézilabda Club elnöki teendőit, de az utóbbi években nem mer felelősséggel bevállalni ekkora feladatot, csak akkor érzi jól magát, ha teljes erőbedobással tud síkra szállni egy ügyért, felszínes munkát nem tud kiadni kezei közül. Ehelyett lehetőség szerint támogatja a város kulturális és sportéletét.

Lakóhelyéről, Ózdról az a véleménye, hogy meg kell találni a város helyét a nagyvilágban, mert számos kiaknázatlan lehetőséget tartogat. Fekvéséből adódóan komoly logisztikai központot lehetne kiépíteni, és mielőbb munkahelyeket kell teremteni a megtartó képesség növelésére.

Az ügyvezető 1975-ben kötött házasságot. Felesége, Zsóka társadalombiztosítási munkaterületen dolgozik. Két nagyszerű lányuk született, Viktória Ózdon, a Vasvár Úti Általános Iskolában pedagógus, Beatrix pedig a Coop üzletláncnál kereskedőként dolgozik.

1980 óta a sporthorgászat az örök szenvedélye, olyankor néhány órára minden erőfeszítés nélkül sikerül elvonatkoztatni a cég ügyeiről, hiszen akkor és ott pár órára csak a természet létezik.

Ha hosszabb kikapcsolódásra vágyik, valamelyik határon belüli régiót célozza meg családjával, mert kíváncsi a hazai ízekre, szokásokra, emberekre, bár szívesen nosztalgiázik olaszországi vagy kanadai kiküldetéseiről is, élményeit úgy mesélve, mintha csak tegnap történtek volna.

Közel áll hozzá a hagyományőrzés is, számos fotót őriz olyan mozdonyokról, amelyek már régen valamelyik acélolvasztó kemencében végezték. Kicsi tárgyaihoz feltétlen ragaszkodás fűzi, akkor érzi igazán jól magát, ha két fából faragott makett, a 11-es gőzös és a 027-es számú fogaskerekű látótávolságán belül van.

Egészen biztos, de ő sem tagadja, hogy munkájából adódóan ő is azok közé tartozik, „akit a mozdony füstje megcsapott”.

(Borsod-Abaúj-Zempléni Almanach 7. kötet. In-Forma Kiadó Nyíregyháza 2007.)

***
 

Az Ózdi Acél-Trans Kft. 2007-ben ért a csúcsra kétmilliárd forintot meghaladó árbevétellel és 150 millió forint adózás utáni nyereséggel. Ez kiváló logisztikát igényelt, amit a sikeres időszakban még komplexebbé fejlesztettek. A Nemzeti Közlekedési Hatóságnál 2008-ban megkapták a működési engedélyt a 24 km-es vasúthálózatukra és a biztonságtechnikai feladatok végzésére.

A máig tartó válság jelei 2008-ban mutatkoztak, a negyedik negyedév pedig az ellehetetlenülést vetítette előre. Az ÓAT Kft. kezdte felélni a tartalékait. A helyzetet súlyosbították a vállalatcsoport vezetőinek kényszermegoldásai, amelyek jelentős piackieséssel jártak. Ekkor tette le javaslatát Kocsis Károly ügyvezető a profilbővítésre, ami földmunkagépek, autódaruk, teher és személyszállító járművek beszerzését jelentette. A javaslat megvalósíthatóságát a Kft. 1,5 milliárdos tehermentes vagyona biztosíthatta. Nyugdíjba 2011. május 31-én vonult, majd szakértő tanácsadóként 2012. június 30-ig irányította még a céget.

Két lánya időközben férjhez ment, ő pedig 42 év munka után hódolhat szenvedélyének, az arborétum jellegű kertészkedésnek és a sporthorgászatnak.

 (Kiegészítve: 2012. október 4-én.)
Szerző: 2018. 01. 17.
Ha még nincs közöttünk, csatlakozzon most az Unokáink is olvasni fogják oldal kedvelőihez a Facebookon!

Hasonló

Téli alkony

Ősz Zoltán alkotása  Petőfi Sándor: ALKONY (részlet) Olyan a nap, mint a hervadt rózsa, Lankadtan bocsátja le fejét; Levelei, a halvány sugárok, Bús mosollyal hullnak róla szét. Néma, csendes a... Tartalom megtekintése

Buckavidék Fülöpszállás

Bíró Ernő alkotása Ezen a szélfútta  vidéken,  ahol mindig  változik a terep,  ahol a  cipő, és  zokni kérgessé  válnak az  éles  homoktól, nem  egy  sétatér.  Magasan a bucka tetején  kapaszkodnak... Tartalom megtekintése

Charles Bukowski

Biszák  László alkotása Ne szépítsünk,  nem kívánja  meg  tőlünk  senki  sem,  ha  valami, valaki nyers,  nem  bűn!!!  Legyen  egyenes,  őszinte, és  férfias!  Saját  maga is  kegyetlen  őszinteséggel  írta  meg  saját ... Tartalom megtekintése

Sceptrum

Tüttő  József alkotása A fordítás  szerint:   Ősi  hatalmi  jelvény,  ami alá  tartozik  az ítélkezés, igazságosság  a  jogszolgáltatás!!  Jogar!! Életünket  mindig   beszorítani  látszik  rendszabályok  közé,  mivel  bőven  akadnak,  akik ... Tartalom megtekintése

Santa Maria della Salute

Huszár  Boglárka alkotása Mit  kívánunk   egy  festménytől?  Mi keltette  fel a figyelmünket?  Ki  festette?   Ki  Ő?    ….és  még  lehetne   tovább is   faggatnunk  magunkat,  de nem... Tartalom megtekintése

Büszke lázadók

Hargitai Beáta alkotása Kis kitérővel jelentkezem, valami mással, amit tőlem megszoktatok, és a reakciókból olvasva, egyre nagyobb kedvvel festegetek csak úgy szabadon, minden megkötés, és szégyen nélkül. Élvezem a színek... Tartalom megtekintése

Szent István Bazilika, Budapest

Huszár  Boglárka alkotása Kis  túlzással:  világjáró  Boglárkám    mindig  boldogan  fogadja  be  egy egy  idegen  ország  szépségeit,   áradozik  a helyszínen,  és  a  hazamentett  látnivalók  fotón rögzített  emlékek,  még  nagyobb ... Tartalom megtekintése