Mátészalka

A felújított, megszépített mátészalkai állomás egyik büszkesége lehet a MÁV Rt.-nek. A szatmári emberek (és nem csak ők) szívesen érkeznek erre az állomásra. Hosszú évek óta különböző beosztásokban, április 1-jétől csomóponti főnökként itt dolgozik Móré László. Nem rég újságcikk jelent meg vele, illetve a csomóponttal kapcsolatban. A megyénket bemutató könyvsorozatban talán érdemes a cikket idézni:

„A mátészalkai a MÁV Rt. legkeletibb csomópontja. Ha a vasúti térképre nézünk, képzeletben egy csomót köthetünk a sínpárokból, mert hatfelé ágazik el innen vasútvonal. Debrecen, Nyíregyháza, Záhony, Zajta, Csenger és Ágerdőmajor felé viszik az utasokat. A mutatós felvételi épület jellegzetessége, színfoltja a városnak. Az elnevezést illetően jobban illik ide a »csomópont«, mint a »regionális«.

Szombathy Géza, a MÁV Rt. területi igazgatója, azzal kezdi válaszát, hogy áprilistól csomópontok vannak a régiók helyett, ez is a vasútreform része. Kevés pénz van fejlesztésre, ezért a másként üzemeltetés a cél. Mostantól nagyobb figyelmet fordítanak azokra az állomásokra, amelyeken nagyobb a forgalom.

– Természetesen a fejlesztés is nagyobb lehet ezeken az állomásokon – teszi hozzá.

Előtérbe kerülnek a szolgáltatások, elsősorban az utasok és a szállíttatók igénye szerint. Később az igények és a lehetőségek figyelembe vételével tovább kell gondolni a reformfolyamat részleteit.

– Az általános megfogalmazások után kérem, hogy mondjon néhány konkrét, jellemző adatot erről a csomópontról.

– Mátészalka gazdasági és kulturális központja a térségnek. A városnak van ipara, de a térségben a mezőgazdaság a meghatározó. Ha a mezőgazdasági termékek exportja beindul, növekedhet itt a teherforgalom. Mátészalkán már most is elég jó a forgalom fából, cementből és műtrágyából. A személyforgalom igen jó a csomóponton. Tavaly Mátészalkán a tervezetnél tizenkétezerrel több utas fordult meg. Említést érdemel, hogy a vásárosnaményi állomást sűrűn igénybe veszik a szállíttatók, Nyírbátorban is elég jó a teherforgalom.”

Móré László csomóponti főnököt arra kérem, hogy röviden mutatkozzon be. Sorolja, hogy Őrben nőtt fel, a záhonyi szakközépiskolában érettségizett, a győri főiskolán szerzett diplomát. (A felesége pedagógus-közgazdász, két kiskorú gyermekük van.) A főiskola elvégzése után itt Mátészalkán különböző forgalmi és kereskedelmi beosztásokban dolgozott. Levelező úton a Széchenyi István Műszaki Főiskolán szállítmányozási szaküzemmérnöki diplomát szerzett. A múlt év nyaráig a regionális vasút helyettes vezetője volt, ettől kezdve áprilisig a vezetője, áprilistól csomóponti főnök.

– Mi a különbség a kettő között, mit jelent önnek az átszervezés?

– A csomóponti szervezésre február elején kaptam megbízatást. Eddig kilógtunk a sorból, az átszervezéssel bekerültünk a csomóponti hálózatba. Így már egységes a kétszintű irányítás a vasútnál. Az átszervezéssel bővült a régiós vasutunk. Áprilistól hozzánk tartozik Máriapócs, Kállósemjén, Nagykálló állomás, valamint a Nagykálló és Nyíradony közti 112. számú vonal. Nagy területünk Hajdúsámsontól Zajtáig, vagy például Újkenéztől Csengerig terjed.

– Milyen személyi változásokkal járt az átszervezés?

– Egy kicsit átrendeződött a struktúra. A létszámunk a bővítés miatt 24 fővel növekedett. Új munkakör lesz nálunk a forgalmi üzemmérnök. Felsőfokú végzettségű személy tölti majd be ezt a funkciót mátészalkai székhellyel, munkaköre az egész csomópontra kiterjed. Számítógépes munkát, elemzéseket is végez majd az üzemmérnök. Követjük az eseményeket. Nyírbátorban bezárta kapuit a növényolajgyár, az ott dolgozó raktárnokunkat elbocsátottuk, mivel az átirányítást nem fogadta el. Humánusan, toleránsan kezeljük a személyzeti, humánpolitikai témákat. Vásárosnaményban nagy a forgalom, itt újként egy árupénztárost és egy raktárnokot állítottunk munkába. Leépítettünk azokon a megálló- és rakodóhelyeken, amelyeken csökkent a forgalom. A vezetést egy helyen fiatalítottuk.

– Konkrétan hol történtek ezek?

– Porcsalmatyukodon, Nyírbogáton és Nagydoboson eddig két dolgozónk volt, júniustól mindhárom helyen csak egy. Nyírbátorban júniusban korengedménnyel nyugdíjba ment az állomásfőnök, fiatal az új főnök. Remélem, hogy a létszámváltozások miatt a bevételeink nem fognak csökkenni. Mátészalkán a nagy alapterületű felvételi épületünkben néhány kereskedelmi és vendéglátó egység működik. A vállalkozóktól egyéb bevételként bérleti díjat kapunk. Mátészalkán a nemdohányzó váróterem mellett, az üvegfalakon át látható a vasúttörténeti kiállítás. Gazdagabb ettől a város és a vasút. Gőzmozdony kicsinyített mása, sok szép régi használati tárgy vonzza a vonatra váró utasok tekintetét. A látvány után az utasok egy része talán szívesebben száll fel a vonatra.

 (Szabolcs-Szatmár-Beregi Almanach 12. kötet. In-Forma Kiadó Nyíregyháza 2001.)